انتقل إلى المحتوى
THEFOCUS
الصناعة والتصنيع

الطيران والفضاء والدفاع

لموردي قطاعَي الطيران المدني والدفاع الذين تتوزع لديهم بيانات الجداول الزمنية والتكاليف والموردين. نربط هذه البيانات ونؤتمت تقارير البرامج والموردين.

رؤيتنا

في البرامج الطويلة، نادرًا ما تكون المفاجآت المكلفة هي الكبيرة. فالمورد في المستويات الدنيا من سلسلة الإمداد لا يعلم بالتغيير الهندسي إلا عند وصول أمر شراء معدَّل، ويتحمل تكلفة التسريع لأنه لا يوجد سجل يربطها بالتغيير، ويُبلغ عن التسليم في الموعد بثلاث طرق مختلفة لثلاثة عملاء. ثم تبدأ مراجعة البرنامج الشهرية بنقاش حول أي الأرقام هو الصحيح. نربط نظام ERP وبوابات العملاء وسجلات الجودة وجداول بيانات البرامج، بحيث تُعدّ تقارير الجدول الزمني والتكاليف والتغييرات وأداء الموردين من مصدر واحد. ويقتصر عملنا على سلاسل الإمداد المدنية والبيانات التجارية غير المصنفة سرية.

مؤشرات السوق

  • 01

    سلّم مصنّعو الطائرات التجارية 903 طائرات في الأشهر الثمانية الأولى من 2026، بزيادة 9% على الفترة نفسها من 2025.

  • 02

    بلغت الطلبيات المتراكمة على الطائرات التجارية 17,010 طلبيات في سبتمبر 2026، وهو ما يعادل عملًا لأكثر من 12 عامًا لسلسلة إمداد الطيران في المملكة المتحدة بمعدلات الإنتاج الحالية.

  • 03

    تنتقل تغييرات الجداول الزمنية والتكاليف في البرامج الكبيرة عبر عدة مستويات من الموردين، وكثيرًا ما لا يعلم الموردون في المستويات الدنيا بالتغيير إلا عند وصول أمر شراء معدَّل.

كيف نساعد عملاءنا

ما الذي سيتغير لاحقًا

  1. ميزانيات الدفاع تتجه إلى سلاسل الإمداد

    التزمت المملكة المتحدة برفع الإنفاق الدفاعي إلى 2.5% من الناتج المحلي الإجمالي بحلول 2027، وإلى 3.5% بحلول 2035، تماشيًا مع التزام حلف الناتو في لاهاي. وسينقل المقاولون الرئيسيون هذا الحجم إلى سلاسل الإمداد لديهم، وسيُطلب من الموردين تقديم أدلة على الطاقة الإنتاجية والقدرة على التسليم قبل إسناد مزيد من العمل إليهم.

  2. قواعد المنشأ في البرامج الأوروبية

    توفر أداة SAFE التابعة للاتحاد الأوروبي قروضًا تصل إلى 150 مليار يورو (€) للمشتريات الدفاعية المشتركة، مع حد أقصى لحصة تكلفة المكونات القادمة من خارج الاتحاد الأوروبي والمنطقة الاقتصادية الأوروبية وأوكرانيا. ويحتاج الموردون الذين يبيعون لهذه البرامج إلى إمكانية احتساب حصة المنشأ لكل منتج من قوائم المواد الخاصة بهم.

  3. زيادة معدلات إنتاج الطيران المدني

    ارتفعت تسليمات الطائرات التجارية بنسبة 9% في الأشهر الثمانية الأولى من 2026، مقابل طلبيات متراكمة تعادل عمل أكثر من 12 عامًا. وتصل زيادات المعدلات إلى الموردين في صورة جداول زمنية معدّلة، والمورد الذي لا يستطيع إظهار طاقته الإنتاجية لكل مركز عمل يعلم بالنقص عادةً من تسليم متأخر.

تحديات الأعمال

  1. 01

    تقارير برامج يُعاد بناؤها كل شهر

    كثيرًا ما تُجمع حالة المراحل الرئيسية والقيمة المكتسبة والتكلفة المتبقية حتى الإنجاز من ملفات تصدير نظام ERP وجداول بيانات البرامج. وحين يستغرق إعدادها أسبوعًا، تناقش المراجعة موقفًا تجاوزه الزمن.

  2. 02

    أداء الموردين يقيسه كل مشترٍ بطريقة مختلفة

    يُحتسب التسليم في الموعد والعيوب المتسربة إلى العميل لكل بوابة عميل ولكل فريق داخلي على حدة، فقد يحمل المورد الواحد ثلاث درجات مختلفة للقطع نفسها.

  3. 03

    تغيرات في التكاليف تُستوعب دون مطالبة

    تنتقل التغييرات الهندسية ورسوم التسريع وتغيرات أسعار المواد نزولًا عبر سلسلة الإمداد. ومن دون سجل يربط كل تغيير بالطلب الذي تأثر به، تُستوعب التكلفة ولا تُسترد أبدًا.

  4. 04

    زيادات في المعدلات مخططة على طاقة إنتاجية متفائلة

    تُقطع التزامات معدلات الإنتاج على أساس أرقام للطاقة الإنتاجية تفترض اكتمال القوى العاملة ووصول القطع في موعدها. فيظهر النقص في صورة تسليمات متأخرة قبل أن يعدّل أحد الخطة.

أين تكمن الفرصة

مجموعة بيانات واحدة للبرنامج

يتيح ربط المراحل الرئيسية والتكاليف وأوامر الشراء والتسليمات في نموذج واحد تحديث تقرير البرنامج الشهري من المصدر، مع إمكانية تتبع كل رقم إلى السجل الذي يستند إليه.

بطاقات أداء للموردين بتعريفات ثابتة

يمنح تعريف التسليم في الموعد والعيوب المتسربة ومهلة التوريد مرة واحدة، واحتسابها بالطريقة نفسها لكل مورد، إدارةَ المشتريات بطاقة أداء لا يحتاج أحد إلى الجدال في منهجيتها.

سجل للتغييرات والمبالغ المستردة

يبيّن تسجيل كل تغيير هندسي وكل عملية تسريع وكل تغير في الأسعار مقابل الطلب الخاص به، مع إرفاق الأدلة، ما يمكن المطالبة به وما استُرد فعلًا.

منهجيتنا

نبدأ بصلاحية القراءة فقط على السجلات التجارية وسجلات البرامج: نظام ERP، وأوامر الشراء وسجل التسليمات، وملفات التصدير من بوابات العملاء، والجداول الزمنية للبرامج، وتقارير التكاليف. ونتتبع رقم قطعة واحدًا أو حزمة عمل واحدة من الطلب إلى التسليم إلى الفاتورة، ونرصد المواضع التي تُعدَّل فيها التواريخ أو التكاليف يدويًا. وتتحول النتائج إلى قائمة مهام مرتبة حسب الأولوية، لكل بند فيها مسؤول ومعيار قبول. وإذا رغب العميل في أن نتولى البناء، ينفّذ الفريق نفسه روابط البيانات وبطاقات أداء الموردين وتقارير البرامج، موثقة ومتروكة في بيئة العميل نفسه. ولا نعمل إلا على البيانات التجارية غير المصنفة سرية. وتقع صلاحية الطيران، واعتماد التصميم، وشهادات أنظمة الجودة، وضوابط التصدير، وأي عمل مصنف سريًا أو يتطلب تصريحًا أمنيًا، خارج نطاق عملنا.

ما يثبت خبرتنا

لا يُنشر أي سجل مجهول الهوية لمهمة استشارية في قطاع الطيران والفضاء أو الدفاع. وتصف هذه الصفحة منهجنا والقدرات التي سنطبقها على سلاسل الإمداد المدنية وتقارير البرامج وأداء الموردين، كما نستخدمها في قطاعات أخرى. ولا نحمل أي تصاريح أمنية ولا نتولى أعمالًا مصنفة سرية.

كيف تبدأ المهمة الاستشارية مع THEFOCUS

يدور الحوار الأول حول وضعكم. وإذا وجدنا توافقًا، نقترح تشخيصًا محدد النطاق بمخرَج ثابت قبل أي التزام أكبر.

ناقش هذا معنا
  1. 01

    حوار عملي

    خمس وأربعون دقيقة مع الشخص الذي سيقود العمل. نسأل عن القرار، والأنظمة التي يستند إليها، والموعد النهائي.

  2. 02

    تشخيص محدد النطاق

    صلاحية القراءة فقط، وإطار زمني ثابت، ونتائج مكتوبة: ما تُظهره السجلات، وكم يكلّف الوضع القائم، وما الذي ينبغي تغييره أولًا.

  3. 03

    خطة قابلة للتنفيذ

    التغييرات والمسؤولون عنها ومؤشرات القياس والاستثناءات، كلها مكتوبة. ثم يتولى الفريق نفسه البناء والقياس، أو يسلّم العمل تسليمًا منظمًا.

فريق واحد يتحمل المسؤولية
من يشخّص المشكلة هو من يبني الأنظمة ويقيس النتيجة.
شركاء يُختارون حسب المشكلة
ينضم متخصصون مستقلون إلى الأجزاء التي تحتاج إليهم، بموجب عقد واحد.
السجلات قبل لوحات المعلومات
نطابق الطلبات ودفاتر الأستاذ وسجلات الأنظمة قبل أن تُبنى عليها أي توصية.

info@thefocus.solutions

أسئلة يطرحها التنفيذيون

هل تعملون على برامج دفاعية؟

فقط على البيانات التجارية وبيانات سلاسل الإمداد غير المصنفة سرية، مثل أداء الموردين في التسليم، وأوامر الشراء، وتقارير تكاليف البرامج. ولا نحمل أي تصاريح أمنية، ولا نتعامل مع مواد مصنفة سرية، ولا نقدم المشورة في ضوابط التصدير.

هل سبق لكم العمل مع موردي قطاع الطيران؟

لم ننشر سجلًا مجهول الهوية لمهمة استشارية في هذا القطاع. وأي عرض نقدمه سيوضح أجزاء العمل التي سبق لنا تنفيذها في قطاعات أخرى والأجزاء التي ستكون جديدة.

هل يمكنكم مساعدتنا في الحصول على شهادة AS9100 أو اعتمادات صلاحية الطيران؟

لا. فشهادات أنظمة الجودة وصلاحية الطيران واعتماد التصميم من اختصاص الجهات المعتمدة وفرق الجودة والهندسة لديكم. وإذا رغبتم في رؤية الإجراءات التصحيحية المتأخرة أو معدلات العيوب المتسربة في العرض نفسه مع التسليم والتكاليف، يمكننا إعداد تقارير عن البيانات التي تنتجها تلك الأنظمة أصلًا.

هل ستخرج بياناتنا من بيئتنا؟

حيثما أمكن، تُبنى مسارات البيانات والتقارير في حساباتكم الخاصة. ويُتفق كتابيًا قبل بدء العمل على مستويات الصلاحية، وموقع البيانات، وأي قيود تفرضها عقود العملاء على المشاركة.

ناقش هذا معنا

تساعدنا بعض التفاصيل على توجيه استفساركم إلى الشريك المناسب. ويمكن ترك الحقول المشار إليها بأنها اختيارية فارغة.