房地产、基础设施与物流

基础设施与城市

服务资本、资产和资金数据彼此割裂的基础设施所有者、交通和公用事业项目以及城市机构。我们打通这些数据，并实现报告的自动化。

我们的观点

一个资本项目依据某一版成本估算获批，却按另一版进行跟踪；承包商的计量估价以PDF形式送达，真正重要的偏差要到季末才显现，而那时资金早已承付。项目移交时，竣工资产数据往往采用运营方维护系统无法导入的格式，资产从投入使用的第一天起就带着一份不完整的记录。我们与建筑、家居装修和房地产企业合作；对于基础设施所有者和城市机构，我们打通财务系统、项目跟踪工具、资产登记册和资金协议，使成本、进度、资产状况和资金都基于同一数据源报告。

市场信号

01
英国基础设施项目储备清单2026年3月更新版列出了734个项目，涵盖未来十年£7,180亿的公共和私人投资，其中能源是最大的领域，达£3,650亿。
02
据估计，实施该储备清单中的项目，未来五年平均每年需要62.9万至70.6万名建筑和基础设施从业人员。
03
2024年，欧盟人口中有38.5%居住在城市，37.0%居住在城镇和郊区，24.5%居住在农村地区。

我们如何帮助客户

未来变化

审批提速，更多项目进入实施
《2025年规划与基础设施法》改变了英格兰重大基础设施的审批方式，旨在缩短项目进入施工的路径。更多项目同时进入实施阶段，会给同一批承包商、劳动力和业主方报告团队带来压力。
合同绩效公开发布
根据自2025年2月起施行的《2023年采购法》，价值超过£500万的英国公共合同必须设定至少三项KPI，且相应绩效每年至少公布一次。能够依据项目和财务记录计算这些KPI的业主，无需在每次发布前手工拼凑数据。
十年资本计划
英国于2025年6月发布的十年基础设施战略，提出了至少£7,250亿的投资，并为各政府部门安排了更长周期的资本预算。资金周期拉长后，资产状况和成本数据的质量就成为决定哪些项目具备推进条件的主要制约因素。

业务挑战

01
资本项目依靠电子表格报告
每个项目的预算、承付款、预测和实际支出，都要从承包商计量估价和财务系统中拼凑。偏差到季末才显现，而那时资金早已承付。
02
资产记录无法关联
资产登记册、维护历史和资本计划往往对同一座桥梁、泵站或车辆段使用不同的标识。资产状况无法与支出挂钩，更新决策只能依据资产年限。
03
资金条件靠手工跟踪
交通和城市开发项目往往有多个资金来源，各有其里程碑、合格成本和申领截止日期。当这些条件只写在资金函件里时，一个错过的里程碑就可能推迟提款，甚至使资金面临风险。
04
移交数据残缺不全
项目从施工转入运营时，竣工记录、资产数据和质保文件常常迟到，或采用运营方系统无法导入的格式。维护工作只能从一份不完整的登记册开始。
05
一个项目，多种报告格式
监管机构、公共出资方、董事会和合作主管部门各自要求以不同格式呈现同一个项目，每份报告包都由同一个小团队根据导出数据重新编制。

机会所在

直接从源数据刷新完工尚需成本

将承包商计量估价、承付款和账簿与每个项目关联，得出的完工尚需成本随每次计量估价同步更新。

跨系统统一的资产标识

以共用标识匹配资产登记册、维护记录和资本计划，使整个网络中的资产状况、维护支出和更新时机可以相互比较。

以时间表管理资金里程碑

从资金协议中提取里程碑、合格成本规则和申领日期，录入一份持续维护的登记册，并向指定负责人发送提醒，可以把资金条件转化为一份带日期的工作清单。

验收前核查移交数据

界定运营方所需的资产数据，并在移交前据此核查承包商提交的资料，可以让维护团队从运营第一天起就拥有一份完整的登记册。

我们的方法

我们以只读权限起步，查看财务系统、项目跟踪工具、资产登记册和维护系统，以及资金协议和申领记录。我们跟踪一个项目从批准到最终结算的全过程，或一项资产从移交到最近一次维护作业的情况，并记录数据被重复录入或手工对账的环节。调查结果形成一份按优先级排列的任务清单，每项任务都有负责人和验收检查。如果客户希望由我们实施，同一团队将交付系统集成、报表和登记册，形成文档，并保留在客户自己的账户中。工程、测量、规划审批、交通建模、网络运营、建筑安全和设计由具备资质的专业人员负责。房地产销售和开发项目营销请见“房地产与地产开发”页面，承包商和家居装修企业请见“建筑、建材与家居装修”页面。

我们的经验以何为据

THEFOCUS与建筑、家居装修和房地产企业合作，这些领域另有专门页面。我们尚未发布与基础设施所有者、交通或公用事业项目或城市机构合作的匿名化项目记录，因此本页不列出任何客户，也不宣称任何成果。