Закупки в первом полугодии 2027 года: что пересматривать в первую очередь

Большинство проверок концентрации поставщиков начинаются с книги покупок и ранжируют поставщиков по годовому объёму закупок. Компания, у которой на крупнейшего поставщика приходится скромная доля расходов, делает вывод, что она диверсифицирована. Такое ранжирование упускает две вещи, которые определяют, что произойдёт, если поставщик подведёт.

Первая из них касается общего происхождения. Три утверждённых поставщика одного и того же компонента могут закупать его на одном заводе, отгружать через один порт и оформлять через одного таможенного брокера. В справочнике поставщиков это три отношения. При сбое они ведут себя как одно. Книга покупок этого не покажет, потому что в ней записано, кто выставил счёт, а не где изготовлен товар и как он перемещался. Страна происхождения в импортных декларациях, грузоотправитель в коносаментах и брокер в таможенных декларациях обычно это показывают.

Вторая касается времени замены. Доля в расходах ничего не говорит о том, как долго компания сможет продолжать продажи, если поставщик остановится. Дешёвая позиция упаковки с единственным квалифицированным источником и процессом повторной квалификации, который занимает месяцы, может остановить больше выручки, чем крупный поставщик сырьевого товара, который трое других могут поставить на следующей неделе.

Мы измеряем концентрацию в днях продаж под риском. Для каждой позиции берутся зависящие от неё продажи, запасы на складе и в пути и реалистичное время на квалификацию альтернативного источника и получение поставки от него. Позиции, у которых время замены превышает покрытие запасами, и составляют проблему концентрации, каким бы ни был объём расходов на них. В закупках сырьевых товаров, продуктах питания, строительном снабжении и автомобильном афтермаркете итоговый список обычно короткий, и именно с ним стоит идти на переговоры, описанные ниже.

В течение планового периода меняются несколько сборов, входящих в стоимость импортных товаров, и каждый зависит от данных, которые находятся у поставщика или экспедитора.

Механизм трансграничного углеродного регулирования ЕС (CBAM) вступил в окончательный период 1 января 2026 года. Импортёрам, ввозящим более 50 тонн в год охватываемых им товаров из чугуна и стали, алюминия, цемента или удобрений, нужен статус уполномоченного декларанта. Сертификаты на импорт 2026 года поступят в продажу 1 февраля 2027 года по цене, рассчитанной как среднее значение цен на квоты на выбросы ЕС за квартал импорта, а первая годовая декларация должна быть подана до 30 сентября 2027 года. Таким образом, затраты по товарам, полученным в течение 2026 года, уйдут из компании деньгами в 2027 году, а большинство сравнений полной себестоимости поставки, сделанных в 2026 году, их не учитывали.

Великобритания вводит собственный механизм с 1 января 2027 года, охватывающий алюминий, цемент, удобрения, водород, чугун и сталь. Обязанность зарегистрироваться в Налоговой и таможенной службе Великобритании (HMRC) возникает при импорте охватываемых товаров на сумму £50 000, причём порог проверяется как на следующие 30 дней вперёд, так и за предыдущие 12 месяцев. Первым отчётным периодом станет весь 2027 год, а декларацию и платёж нужно представить до 31 мая 2028 года.

Оба механизма позволяют импортёру использовать проверенные фактические данные о выбросах производственной установки. Без этих данных декларация опирается на значения по умолчанию. Данные поставщика о выбросах стали условием, которое меняет полную себестоимость поставки, но в договорах поставки они упоминаются редко.

Для продавцов, торгующих напрямую с потребителями и отправляющих товары в ЕС, освобождение от таможенной пошлины для отправлений стоимостью до €150 включительно прекратилось 30 июня 2026 года. До 1 июля 2028 года действует временная фиксированная пошлина в размере €3 за единицу товара, где под единицей понимается каждая тарифная позиция в посылке, поэтому за посылку с футболкой и часами пошлина взимается дважды. С 1 ноября 2026 года идентификаторы товаров становятся обязательными в таких декларациях.

Углеродные затраты несёт и фрахт. В рамках Системы торговли выбросами ЕС (EU ETS) судоходные компании в 2026 году сдали квоты за 70% своих выбросов 2025 года, а с 2027 года сдают квоты за 100% заявленных выбросов. Перевозчики перекладывают эти затраты через надбавки, и именно положение о надбавках в договоре перевозки определяет, может ли грузоотправитель увидеть, как рассчитана сумма.

Отчёты о запасах обычно делят их на свободные и зарезервированные. Зарезервированные запасы выглядят надёжно, потому что за ними стоит клиент. Но нередко это наименее ликвидные запасы на складе.

Резерв создаётся в момент ввода заказа на продажу. Если заказ затем застревает, запас остаётся зарезервированным. Типичные причины: так и не поступившая предоплата, блокировка по кредитному лимиту, частично отгруженная строка, ожидающая одного недостающего компонента, или заказ с маркетплейса, отменённый на площадке, но не отменённый в ERP. Зарезервированный запас нельзя продать следующему клиенту, он никогда не попадает в отчёт об избыточных запасах, а логика пополнения считает его израсходованным и закупает ещё.

Открытые заказы на закупку точно так же связывают деньги. Заказ, оформленный под сезон или проект, которые с тех пор изменились, сохраняет своё количество в системе, пока кто-нибудь его не закроет, а поставщик вправе отгружать по нему товар.

Ответ уже есть в учётных данных. Перечислите все открытые строки заказов на продажу с зарезервированным запасом, их возраст, дату последнего контакта с клиентом и статус оплаты. Перечислите все открытые строки заказов на закупку с обещанной датой поставки, датой оформления и спросом, под который они были оформлены. Строки, превысившие согласованный возраст без какой-либо активности, передаются назначенному ответственному, который подтверждает, высвобождает или отменяет их. Высвобожденный запас возвращается в свободный до следующего цикла закупок, и именно в этот момент он экономит деньги.

Большинство закупщиков в первую очередь открывают обсуждение цены, а в 2027 году именно по цене пространства для манёвра меньше всего. Порядок ниже следует за теми затратами, которые действительно меняются.

Начните с договоров, по которым в 2027 году наступает новый сбор, а в договоре о нём ничего не сказано. Сюда относятся товары, подпадающие под CBAM и закупаемые без положения о данных о выбросах, потоки посылок, где пошлина в €3 и данные идентификаторов так и не были распределены между продавцом, маркетплейсом и перевозчиком, и договоры фрахта с надбавкой за выбросы, основа расчёта которой не раскрывается. Коммерческий вопрос в каждом случае один: кто предоставляет данные, в какой срок и кто несёт затраты, если данных нет или они запаздывают.

Далее идут позиции с единственным источником из списка дней продаж под риском. Цель здесь в квалифицированном втором источнике или обязательстве поставщика по запасам, закреплённом в договоре, и скидка плохо заменяет и то, и другое.

Затем условия оплаты. Законопроект о коммерческих платежах (Commercial Payments Bill), прошедший стадию доклада в Палате лордов в сентябре 2026 года, ограничит сроки оплаты между компаниями 60 днями с ограниченными исключениями и сделает обязательными установленные законом проценты в размере базовой ставки Банка Англии плюс 8% при просрочке платежей. Законом он пока не стал, и детали могут измениться до его принятия. Покупателю, который финансирует оборотный капитал, оплачивая малым поставщикам через 90 дней, следует смоделировать последствия уже сейчас, потому что изменение произойдёт либо по графику самого покупателя, либо в день вступления закона в силу.

Цена идёт последней, когда обе стороны видят, какие затраты несёт каждая из них. Эта статья не является юридической, налоговой или таможенной консультацией. Порядок учёта каждого потока подтверждают таможенные брокеры, налоговые консультанты и юристы.

К 1 ноября 2026 года убедитесь, что во всех потоках недорогих посылок в ЕС указываются идентификаторы товаров и что в договоре с маркетплейсом или перевозчиком определено, кто платит пошлину в €3.

К концу ноября 2026 года ранжируйте позиции по дням продаж под риском и назначьте для каждого риска концентрации ответственного и целевую дату появления второго источника или письменного обязательства по запасам.

К декабрю 2026 года составьте список всех поставщиков товаров, подпадающих под CBAM, в ЕС и Великобританию, запросите проверенные данные о выбросах установок и решите, добавлять ли положение о данных или пересматривать цену исходя из значений по умолчанию. Британским импортёрам следует проверить порог регистрации в £50 000 на прогнозе закупок на 2027 год.

К концу января 2027 года включите в прогноз движения денежных средств стоимость сертификатов CBAM ЕС на импорт 2026 года, чтобы покупка с февраля была запланирована, а не стала неожиданностью.

С января по март 2027 года ежемесячно проводите расчистку открытых заказов и отражайте высвобожденные запасы и отменённые строки закупок в пакете операционной отчётности.

К июню 2027 года определите политику сроков оплаты малым поставщикам с учётом актуального на тот момент текста законопроекта о коммерческих платежах и согласуйте с финансовой службой, как будет финансироваться любое изменение оборотного капитала.