Energía limpia, almacenamiento y recarga de vehículos eléctricos
Para operadores de puntos de recarga, promotores de almacenamiento y flotas en proceso de electrificación. Reunimos utilización, disponibilidad, costo energético y tarifa en un solo registro por emplazamiento.
Nuestra visión
Un hub de recarga o una instalación de baterías solo genera dinero en las horas en que está disponible y se utiliza. La mayoría de los operadores no logran conciliar esas horas entre el back office de los cargadores, el proveedor de pagos, la factura de energía y el contrato de arrendamiento con el propietario del emplazamiento, de modo que los ingresos por cargador salen de un sistema, el costo energético de otro y los tiempos de inactividad de un tercero. A medida que los vehículos eléctricos pasan de los primeros usuarios al mercado masivo y el almacenamiento se convierte en la fuente de flexibilidad de la red, los operadores que crezcan bien serán aquellos cuyos emplazamientos actuales estén correctamente medidos. Construimos los datos por emplazamiento, los precios y los informes que convierten la próxima decisión de inversión en un cálculo.
Señales del mercado
01
En 2024 se vendieron en el mundo más de 17 millones de automóviles eléctricos, más del 20 % de todas las ventas de automóviles nuevos. La AIE preveía que las ventas superarían los 20 millones en 2025, más de una cuarta parte de los automóviles vendidos.
02
A finales de septiembre de 2026, el Reino Unido contaba con 124.738 cargadores públicos para vehículos eléctricos en 48.298 ubicaciones, un 7,4 % más que un año antes. Estas cifras son la base de las estadísticas oficiales de recarga del Department for Transport (Ministerio de Transporte británico).
03
En 2025 se instalaron en el mundo 108 GW de nueva capacidad de almacenamiento en baterías, un 40 % más que en 2024, y la capacidad instalada es once veces la de 2021. Las baterías de litio-ferrofosfato representaron alrededor del 90 % de las instalaciones.
Cómo ayudamos a nuestros clientes
Planificación de la red y selección de emplazamientos
TF-01EstrategiaUna clasificación de los emplazamientos candidatos según tráfico, tiempo de permanencia, competencia local, capacidad de la red y condiciones de arrendamiento, contrastada con lo que ingresan emplazamientos existentes comparables. Recomendamos dónde construir a continuación y dónde detenerse.
Datos de desempeño por emplazamiento
TF-06Tecnología y datosLas sesiones de los cargadores, los registros de fallas, las liquidaciones de pagos y las facturas de energía se unen en un solo registro por emplazamiento y por conector, para que la utilización, la disponibilidad y los ingresos por kilovatio hora salgan de los mismos datos.
Diseño de tarifas y precios
TF-04CrecimientoPrecios por emplazamiento, franja horaria y tipo de cliente, con tarifas por inactividad, suscripciones y contratos de flota contrastados con el costo energético que paga realmente cada emplazamiento. Cada cambio se mide frente a las sesiones y el margen.
Rentabilidad por emplazamiento y retorno del capital
TF-08FinanzasUna cuenta de resultados por emplazamiento que recoge energía, pagos al propietario, mantenimiento, comisiones de pago y depreciación, y una vista de retornos para los activos de almacenamiento que separa cada fuente de ingresos de los supuestos en los que se basa.
Servicio técnico y disponibilidad
TF-07OperacionesSeguimiento de cada falla hasta su reparación entre los contratistas de mantenimiento, con el tiempo de reparación y las fallas repetidas registrados por modelo de cargador, para que los contratos de servicio se gestionen con evidencia.
Planes de electrificación de flotas
TF-11SostenibilidadPara operadores de flotas y de alquiler de vehículos, un plan de sustitución vehículo por vehículo construido a partir del kilometraje, los ciclos de uso y la potencia disponible en los depósitos, con el costo de recarga comparado con el de combustible sobre los propios registros de la flota.
Lo que viene
La fiabilidad pasa a ser una cifra que se reporta
Las Public Charge Point Regulations 2023 del Reino Unido (normativa sobre puntos de recarga públicos) exigen a las redes de carga rápida una fiabilidad media del 99 % y la publicación de datos abiertos, y las normas de la UE sobre infraestructura para los combustibles alternativos exigen el pago con tarjeta en los nuevos cargadores rápidos. Los operadores tendrán que demostrar la disponibilidad con los registros de los cargadores y de las reparaciones.
Los ingresos del almacenamiento se desplazan hacia el trading
A medida que se conectan más baterías, los servicios auxiliares que remuneraron los primeros proyectos se saturan y una parte mayor de los ingresos tiene que venir del trading en el mercado mayorista y de los contratos de capacidad. Los inversores pedirán combinaciones de ingresos desglosadas por fuente y sometidas a pruebas frente a precios a la baja.
Las flotas se electrifican antes que los hogares
Los automóviles de empresa, las furgonetas y las flotas de alquiler son los primeros en sentir la presión de las obligaciones normativas y del costo total de propiedad. En los próximos 12 a 18 meses, más operadores de flotas necesitarán planificar como un único programa la recarga en los depósitos, la compra de energía y la sustitución de vehículos.
Desafíos de negocio
01
Utilización medida de tres formas
El back office cuenta sesiones, el proveedor de pagos cuenta liquidaciones y el proveedor de energía factura kilovatios hora. Sin una conciliación, nadie puede decir cuánto ingresa un emplazamiento por kilovatio hora vendido.
02
Inactividad sin causa conocida
Los cargadores notifican fallas, pero el registro de la reparación lo tiene un contratista. Las fallas repetidas en un mismo modelo pasan inadvertidas, y la cifra de fiabilidad que pide el regulador tiene que elaborarse a mano.
03
Tarifas fijadas mirando a la competencia
Muchos operadores fijan sus precios igualando al competidor más cercano. Sin conocer el costo energético y la demanda por hora de cada emplazamiento, una rebaja de precio puede llenar los cargadores y perder dinero en cada sesión.
04
Casos de almacenamiento basados en una sola curva de precios
Los casos de negocio de las instalaciones de baterías suelen apoyarse en una única previsión de precios mayoristas y de balance. Cuando los mercados se saturan, el caso no deja constancia de qué supuesto falló.
Dónde está la oportunidad
Una clasificación de emplazamientos que cuadra
Clasificar los emplazamientos según ingresos conciliados, costo energético y disponibilidad muestra qué ubicaciones financian la expansión y cuáles necesitan una nueva tarifa, un nuevo acuerdo con el propietario o el cierre.
Precios por hora y tipo de cliente
Las tarifas que varían según la hora, el emplazamiento y el grupo de clientes, medidas frente al margen, desplazan las sesiones hacia las horas de energía más barata y dan a las flotas un motivo para firmar contratos.
Evidencia lista para reguladores y financiadores
Los informes de fiabilidad, datos abiertos e ingresos que salen de un solo conjunto de datos sirven al regulador, al financiador y al consejo sin tres ejercicios separados.
Nuestro enfoque
Empezamos con acceso de solo lectura al back office de los cargadores, las liquidaciones de pagos, las facturas de energía, los tickets de mantenimiento y los contratos de arrendamiento de los emplazamientos o, en el caso del almacenamiento, a los estados de trading y de liquidación. Tomamos un emplazamiento y un mes y conciliamos sesiones, kilovatios hora, ingresos y costos línea por línea, y anotamos cada diferencia. Los hallazgos se convierten en una lista de tareas priorizada, cada una con un responsable y una comprobación de aceptación. Si el cliente quiere que lo construyamos, el mismo equipo entrega la capa de datos, los informes por emplazamiento, las pruebas de precios y el modelo de inversión, documentados y alojados en las propias cuentas del cliente. Trabajamos con empresas de alquiler de vehículos y de posventa automotriz, y aportamos ese conocimiento de flotas y datos de vehículos al trabajo de electrificación de flotas. El diseño y la instalación eléctrica, las solicitudes de conexión a la red y la aprobación de ingeniería, la certificación de los cargadores, el cumplimiento en materia de seguridad y salud, el trading de energía por cuenta del cliente y el asesoramiento jurídico, fiscal o de inversión quedan en manos de ingenieros cualificados, de entidades autorizadas y de los propios asesores del cliente.
Cómo se acredita nuestra experiencia
La energía limpia, el almacenamiento y la recarga de vehículos eléctricos son un sector emergente en el que THEFOCUS aplica sus capacidades en datos, precios, modelado financiero y operaciones. No hay publicado ningún proyecto anonimizado en este sector y no se declaran resultados.
Cómo empieza un proyecto con THEFOCUS
La primera conversación se centra en su situación. Si hay encaje, proponemos un diagnóstico acotado con un entregable fijo antes de cualquier compromiso mayor.
Hablar de ello con nosotros01
Una conversación de trabajo
Cuarenta y cinco minutos con la persona que dirigiría el trabajo. Preguntamos por la decisión, los sistemas que la sustentan y el plazo.
02
Un diagnóstico acotado
Acceso de solo lectura, un plazo fijo y una conclusión por escrito: qué muestran los registros, cuánto cuesta y qué cambiar primero.
03
Un plan ejecutable
Cambios, responsables, indicadores y exclusiones por escrito. Después, el mismo equipo construye y mide, o hace un traspaso ordenado.
- Un único equipo responsable
- Las mismas personas que diagnostican construyen los sistemas y miden el resultado.
- Socios elegidos según el problema
- Los especialistas independientes se incorporan en las partes que los requieren, bajo un único contrato.
- Registros antes que paneles
- Pedidos, libros contables y registros de actividad se concilian antes de que una recomendación dependa de ellos.
Preguntas frecuentes de los directivos
¿Instalan cargadores o conectan baterías a la red?
No. La instalación, la conexión a la red y la aprobación eléctrica corresponden a instaladores acreditados, a ingenieros y al operador de red. Nosotros trabajamos en los datos, los precios, los informes y las decisiones de inversión en torno a su trabajo.
¿Pueden ayudarnos a cumplir las normas de reporte de fiabilidad del Reino Unido?
Podemos construir los datos que calculan la fiabilidad de cada cargador a partir de sus registros de fallas y de sesiones, y mostrar dónde la cifra es débil. La interpretación de la normativa y cualquier declaración de cumplimiento siguen correspondiendo a usted y a sus asesores jurídicos.
Gestionamos una flota de alquiler o de empresa. ¿Por dónde empezarían?
Por el kilometraje, los ciclos de uso y el gasto en combustible de la propia flota, y por la potencia disponible en cada depósito. Con eso se obtiene un orden de sustitución vehículo por vehículo y una comparación del costo de recarga basada en sus registros.
Hablar de ello con nosotros
Algunos datos nos ayudan a dirigir su consulta al socio adecuado. Los campos marcados como opcionales pueden dejarse en blanco.