Automotive aftermarket & reserveonderdelen
Voor onderdelendistributeurs en -retailers bij wie catalogus, fitmentdata en voorraad bepalen of een bestelling correct aankomt. Wij brengen de data, de zoekfunctie en de feeds achter elke verkoop op orde.
Onze visie
Een retour wegens een verkeerde pasvorm begint in de onderdelenhandel meestal weken vóór de bestelling, toen een leveranciersfeed en een gelicentieerde catalogus het oneens waren over de voertuigen waarop een onderdeel past en de webwinkel de verkeerde versie publiceerde. De klant ziet een onderdeel dat niet past. De distributeur ziet een retour, een terugbetaling en een garage die de volgende keer elders bestelt. Fitmentdata, kruisverwijzingen tussen onderdeelnummers en voorraad zijn verspreid over leveranciersfeeds, het ERP, de webwinkel en de systemen van de vestigingen. Wij werken met onderdelendistributeurs en -retailers om die gegevens op elkaar af te stemmen en de zoekfunctie, feeds en voorraaddata achter elke bestelling te verbeteren.
Marktsignalen
01
In 2025 waren er in het Verenigd Koninkrijk 36.676.185 auto's in gebruik, een stijging van 1,4%. Een recordaandeel van 45,7% reed al meer dan tien jaar rond, en de gemiddelde auto was 9,7 jaar oud.
02
De EU-groepsvrijstellingsverordening voor motorvoertuigen, die geldt voor overeenkomsten over de verkoop van reserveonderdelen en over reparatie- en onderhoudsdiensten, vervalt op 31 mei 2028. De Europese Commissie publiceerde haar evaluatie op 25 juni 2026; daarna volgt een effectbeoordeling van de beleidsopties.
03
Een wagenpark dat verouderde voertuigen met verbrandingsmotor combineert met een groeiend aantal geëlektrificeerde modellen, vergroot het assortiment onderdelen dat een distributeur correct moet opnemen, op voorraad moet houden en moet beschrijven.
Hoe wij klanten helpen
Eén onderhouden fitmentrecord
TF-06Technologie & dataWij brengen fitmentdata van leveranciers, gelicentieerde bronnen en eigen correcties samen in één record per onderdeel en leggen de bron van elke correctie vast. Elke retour wegens een verkeerde pasvorm is dan te herleiden tot het record en de bron die de fout veroorzaakten, en hoeft die maar één keer te worden opgelost.
Zoeken op onderdeelnummer, gebouwd voor de vakhandel
TF-04GroeiOE-nummers, leveranciersreferenties en kruisverwijzingen naar concurrenten worden in een genormaliseerde vorm geïndexeerd, zodat een zoekopdracht met spaties, streepjes of een ontbrekend voorvoegsel toch het onderdeel op voorraad oplevert. Wij testen dit met onderdeelnummers uit echte bestellingen van zakelijke klanten.
Marktplaatsfeeds die door de validatie komen
TF-04GroeiCompatibiliteitslijsten, identificatiecodes en conditievelden worden vanuit het fitmentrecord gegenereerd in het formaat van elke marktplaats, en afgewezen listings worden per reden gerapporteerd. Listings worden dan niet meer elke week afgekeurd op hetzelfde ontbrekende veld.
Retouren gecodeerd naar oorzaak
TF-07OperationsElke retour wordt gecodeerd als verkeerde pasvorm, verkeerde omschrijving, schade of bedenktijd en gekoppeld aan de listing en de databron erachter. Het rapport rangschikt catalogusfouten naar wat ze kosten aan retouren en transport.
Vestigingsvoorraad die de website kan zien
TF-07OperationsDe voorraad van de vestigingen wordt met korte tussenpozen gesynchroniseerd met de webwinkel en de marktplaatsfeeds, met afhalen per vestiging, zodat een bestelling alleen wordt geaccepteerd voor voorraad die een vestiging die dag kan leveren.
Zakelijke prijzen en marge per account
TF-08FinanceDoor accountprijslijsten, bonussen, transport en retouren per zakelijke klant te koppelen, wordt de marge per garage- of wagenparkaccount zichtbaar. Wijzigingen in prijslijsten kunnen dan worden getest op de accounts waarop ze van invloed zijn, voordat ze live gaan.
Wat er nu verandert
De herziening van de groepsvrijstelling
De EU-groepsvrijstellingsverordening voor motorvoertuigen, die geldt voor overeenkomsten over de levering van reserveonderdelen en over reparatie, vervalt op 31 mei 2028. De Europese Commissie publiceerde haar evaluatie in juni 2026 en daarna volgt een effectbeoordeling van de opties. De toegang van onafhankelijke marktdeelnemers tot onderdelen, gereedschap en technische informatie staat daarmee opnieuw ter discussie.
Voertuigdata onder de Dataverordening
De Europese Dataverordening is van toepassing sinds 12 september 2025, en verbonden producten die vanaf 12 september 2026 in de handel worden gebracht, moeten zo zijn ontworpen dat gebruikers toegang hebben tot de data die zij genereren. Voertuigeigenaren kunnen die data delen met derden, zoals onafhankelijke reparateurs. Daarmee komen diagnose- en vraagdata over onderdelen beschikbaar voor de aftermarket.
Euro 7-typegoedkeuring
Euro 7 is van toepassing op nieuwe typen personenauto's en bestelwagens vanaf 29 november 2026 en op alle nieuwe personenauto's en bestelwagens vanaf 29 november 2027, en voegt grenswaarden voor fijnstof van remmen en eisen aan de duurzaamheid van accu's toe. Productdata zullen een Euro 7-model moeten kunnen onderscheiden van zijn voorganger wanneer onderdelen voor remmen en geëlektrificeerde aandrijflijnen worden opgenomen.
Zakelijke uitdagingen
01
Fitmentdata die zichzelf tegenspreken
Leveranciersfeeds, gelicentieerde catalogusdata en eigen correcties zijn het vaak oneens over de voertuigen waarop een onderdeel past. Elke tegenstrijdigheid die de webwinkel bereikt, wordt een bestelling met een verkeerde pasvorm, een retour en een klant die de volgende keer elders bestelt.
02
Een zoekfunctie die onderdeelnummers mist
Zakelijke kopers zoeken op OE-nummer, leveranciersreferentie of de code van een concurrent, met spaties en scheidingstekens op wisselende plaatsen. Als de zoekfunctie die varianten niet herkent, wordt een onderdeel dat gewoon op de plank ligt als niet leverbaar getoond.
03
Zakelijke en particuliere kopers in één omgeving
Garages verwachten accountprijzen, betalingstermijnen en snel nabestellen. Particuliere kopers hebben een zoekfunctie op voertuig en duidelijke fitmentinformatie nodig. Een webwinkel die op de ene groep is ingericht, bedient de andere groep slechter.
04
Marktplaatslistings afgewezen of opgeschort
Marktplaatsen eisen gestructureerde compatibiliteitsdata, identificatiecodes en conditievelden. Listings die op een onvolledige feed zijn gebouwd, worden afgewezen of leiden tot retouren wegens een verkeerde pasvorm, die meetellen tegen het verkopersaccount.
05
Vestigingsvoorraad die de website niet kan zien
Wanneer de voorraad van de vestigingen 's nachts wordt gesynchroniseerd, verkoopt de website onderdelen die die ochtend al van de plank zijn gegaan. De bestelling wordt dan geannuleerd, of een onderdeel wordt op kosten van de distributeur tussen vestigingen overgeboekt.
Waar de kansen liggen
Eén onderhouden fitmentrecord
Wie fitmentdata van leveranciers, gelicentieerde bronnen en eigen correcties samenbrengt in één record per onderdeel, met de bron van elke correctie vastgelegd, kan elke fitmentfout herleiden en één keer oplossen.
Zoeken op onderdeelnummer zoals kopers typen
Door OE-nummers, leveranciersreferenties en kruisverwijzingen in een genormaliseerde vorm te indexeren, levert een zoekopdracht op elk van die nummers het onderdeel op dat op voorraad is.
Retouren gecodeerd naar oorzaak
Door elke retour te coderen als verkeerde pasvorm, verkeerde omschrijving, schade of bedenktijd en die te koppelen aan de listing en de databron, wordt zichtbaar welke catalogusfouten het meest kosten.
Voorraad zichtbaar per vestiging
Door de vestigingsvoorraad met korte tussenpozen te synchroniseren met de webwinkel en de marktplaatsfeeds, met afhalen per vestiging, ziet de website wat elke vestiging kan leveren voordat een bestelling wordt geaccepteerd.
Onze aanpak
Wij beginnen met leestoegang tot de catalogus en de bronnen ervan: leveranciersfeeds, eventuele gelicentieerde catalogusdata, het ERP- of voorraadsysteem, de webwinkel, marktplaatsaccounts en het retourlogboek. Wij herleiden een steekproef van geretourneerde bestellingen tot de listing, het fitmentrecord en de feed waaruit die afkomstig was, en testen de zoekfunctie met onderdeelnummers uit echte bestellingen van zakelijke klanten. Bevindingen worden een geprioriteerde takenlijst, met voor elk punt een eigenaar en een acceptatiecontrole. Als de klant wil dat wij bouwen, levert hetzelfde team de afstemming van de data, de configuratie van de zoekfunctie, de feeds, de inrichting van zakelijke accounts en de rapportage op, gedocumenteerd en ondergebracht in de eigen accounts van de klant. Wij verkopen of licentiëren geen catalogusdata; bronnen zoals TecDoc in Europa en ACES- en PIES-data in Noord-Amerika komen van hun aanbieders, onder de eigen licentie van de klant. Reparatiemethoden, typegoedkeuring en mededingingsrechtelijk advies over distributieovereenkomsten vallen buiten onze opdracht.
Hoe onze ervaring is onderbouwd
THEFOCUS werkt met onderdelendistributeurs en -retailers aan catalogus, zoekfunctie en verkoopkanalen. Klantopdrachten zijn vertrouwelijk en er is voor deze sector geen geanonimiseerde casus gepubliceerd. Deze pagina noemt daarom geen klanten en claimt geen resultaten.
Hoe een opdracht met THEFOCUS begint
Een eerste gesprek gaat over uw situatie. Zien wij een basis om samen te werken, dan stellen wij een afgebakende diagnose met een vast eindproduct voor, nog vóór een grotere verbintenis.
Bespreek dit met ons01
Een inhoudelijk gesprek
Vijfenveertig minuten met degene die het werk zou leiden. Wij vragen naar de beslissing, de systemen erachter en de deadline.
02
Een afgebakende diagnose
Leestoegang, een vaste doorlooptijd en een schriftelijke bevinding: wat de administratie laat zien, wat het kost en wat als eerste moet veranderen.
03
Een plan waarmee u verder kunt
Wijzigingen, eigenaren, meetpunten en uitsluitingen op papier. Daarna bouwt en meet hetzelfde team, of het draagt het werk zorgvuldig over.
- Eén eindverantwoordelijk team
- De mensen die de diagnose stellen, bouwen ook de systemen en meten het resultaat.
- Partners gekozen per vraagstuk
- Onafhankelijke specialisten sluiten aan voor de onderdelen waarvoor zij nodig zijn, onder één contract.
- Eerst de administratie, dan de dashboards
- Orders, grootboeken en logs worden aangesloten voordat een aanbeveling erop steunt.
Vragen die bestuurders stellen
Hebt u gewerkt met onderdelendistributeurs of -retailers?
Ja. De opdrachten zijn vertrouwelijk en er is voor deze sector geen geanonimiseerde casus gepubliceerd, dus deze pagina beschrijft het werk in algemene termen. In een voorstel geven wij aan welke onderdelen van de opdracht wij eerder hebben uitgevoerd.
Kunt u fitmentdata voor onze catalogus leveren?
Nee. Fitmentdata komen van uw leveranciers en van aanbieders van gelicentieerde catalogi. Wij stemmen die bronnen af op elkaar en op uw eigen correcties, en richten het proces in dat het record actueel houdt.
Kan één webwinkel zowel zakelijke accounts als particuliere kopers bedienen?
Vaak wel, mits prijzen, betalingstermijnen, zoekfunctie en checkout voor elke groep zijn ingericht. Wij brengen in kaart hoe elke groep koopt voordat wij één webwinkel met accountgebaseerde prijzen of aparte webwinkels voor zakelijke en particuliere klanten aanbevelen.
Hoe laat u zien of het werk het aantal retouren heeft verminderd?
Wij coderen retouren naar oorzaak voordat wij iets veranderen, en rapporteren daarna het aantal retouren wegens een verkeerde pasvorm per honderd bestellingen voor dezelfde productgroepen. Als seizoensinvloeden of een assortimentswijziging de vergelijking onbetrouwbaar maken, zeggen wij dat.
Bespreek dit met ons
Met een paar gegevens kunnen wij uw aanvraag bij de juiste partner neerleggen. Velden met 'optioneel' mag u leeg laten.