我们的观点
零配件行业的一次“装不上”退货，通常在下单前几周就已埋下伏笔：供应商数据源与授权商品目录对某个零件适配哪些车型说法不一，网店发布了错误的那一版。客户看到的是一个装不上的零件；分销商面对的则是一次退货、一笔退款，以及一家下次转向别处订货的修理厂。适配数据、零件号交叉对照和库存分散在供应商数据源、ERP、网店和各门店系统中。我们与零配件分销商和零售商合作，将这些数据核对统一，并修正每笔订单背后的搜索、数据源和库存数据。
市场信号
01
2025年英国在用汽车共有36,676,185辆，增长1.4%。其中创纪录的45.7%已上路超过十年，汽车平均车龄为9.7年。
02
欧盟《机动车整体豁免条例》涵盖零配件销售协议以及维修保养服务协议，将于2028年5月31日到期。欧盟委员会已于2026年6月25日发布评估报告，随后将开展政策选项影响评估。
03
汽车保有量中既有日益老化的燃油车，又有越来越多的电动化车型，这使分销商需要上架、备货并准确描述的零件范围随之扩大。
我们如何帮助客户
一份持续维护的适配记录
TF-06技术与数据我们将供应商、授权数据和内部的适配数据核对合并为每个零件一条记录，并保留每次更正的来源。每一次“装不上”退货都可以追溯到导致它的记录和数据源，并且只需修正一次。
为行业买家打造的零件号搜索
TF-04增长OE号（原厂零件号）、供应商编号和竞品交叉编号均以标准化形式建立索引，因此即使搜索时带有空格、连字符或缺少前缀，仍能找到有库存的零件。我们会用真实行业订单中的零件号对搜索进行测试。
能够通过校验的第三方平台数据源
TF-04增长按各第三方平台的格式，从适配记录生成兼容车型列表、标识符和商品状况字段，被拒的商品按原因报告。商品不再每周都因同一个缺失字段而上架失败。
按原因编码的退货
TF-07运营每笔退货都按“装不上”、描述错误、损坏或客户改变主意进行编码，并关联到背后的商品和数据源。报告按退货和运费损失对商品目录错误进行排序。
网站可见的门店库存
TF-07运营门店库存以较短周期同步到网店和第三方平台数据源，并支持按门店自提，确保只有门店当天能够供货的库存才会被接单。
按账户的行业定价与利润
TF-08财务按行业客户关联账户价目表、返利、运费和退货，即可看到每家修理厂或车队账户的利润。价目表调整可以在上线前，先在受影响的账户上进行测试。
未来变化
整体豁免条例审查
涵盖零配件供应和维修协议的欧盟《机动车整体豁免条例》将于2028年5月31日到期。欧盟委员会已于2026年6月发布评估报告，随后将开展政策选项影响评估，因此独立经营者获取零件、工具和技术信息的规则仍有待决定。
欧盟《数据法》下的车辆数据
欧盟《数据法》自2025年9月12日起适用，2026年9月12日起投放市场的联网产品，在设计上必须使用户能够访问其产生的数据。车主可以与独立维修商等第三方共享这些数据，从而向后市场开放诊断数据和零件需求数据。
欧7型式认证
欧7标准自2026年11月29日起适用于新车型轿车和厢式货车，自2027年11月29日起适用于所有新轿车和厢式货车，新增了制动颗粒物限值和电池耐久性要求。上架制动系统和电动化动力总成零件时，商品数据需要能够区分欧7车型与其前代车型。
业务挑战
01
自相矛盾的适配数据
供应商数据源、授权商品目录数据和内部更正，常常对某个零件适配哪些车型说法不一。每一处分歧一旦出现在店面上，就会变成一笔“装不上”的订单、一次退货，以及一位下次转向别处订货的客户。
02
搜不到零件号
行业买家按OE号、供应商编号或竞品编号搜索，空格和分隔符的位置各不相同。如果搜索无法匹配这些写法，货架上明明有的零件也会显示为缺货。
03
行业买家与零售买家共用一套设置
修理厂希望获得账户定价、信用账期和快速补订。零售买家则需要按车型查询和清晰的适配信息。只为其中一类客户配置的店铺，会让另一类客户更难服务。
04
第三方平台商品被拒或被暂停
第三方平台要求提供结构化的兼容车型数据、标识符和商品状况字段。依据不完整数据源创建的商品会被拒绝，或者招来“装不上”退货，从而影响卖家账户的评分。
05
网站看不到门店库存
如果门店库存在夜间才同步，网站就会售出当天上午已经离开货架的零件。订单随后被取消，或者由分销商自行承担成本在门店之间调货。
机会所在
一份持续维护的适配记录
将供应商、授权数据和内部的适配数据核对合并为每个零件一条记录，并保留每次更正的来源，每一处适配错误都可以追溯，并且只需修正一次。
符合买家输入习惯的零件号搜索
以标准化形式为OE号、供应商编号和交叉编号建立索引，无论搜索其中哪一种，都能找到有库存的零件。
按原因编码的退货
将每笔退货按“装不上”、描述错误、损坏或客户改变主意进行编码，并关联到相应的商品和数据源，便可看出哪些商品目录错误代价最高。
按门店可见的库存
以较短周期将门店库存同步到网店和第三方平台数据源，并支持按门店自提，网站在接单前就能知道每家门店可以供应什么。
我们的方法
我们以只读权限从商品目录及其来源入手：供应商数据源、所有授权商品目录数据、ERP或库存系统、网店、第三方平台账户以及退货记录。我们抽取部分退货订单，追溯到对应的商品、适配记录和其所来自的数据源，并用真实行业订单中的零件号测试搜索。调查结果将转化为一份按优先级排列的任务清单，每项内容都有负责人和验收检查。如果客户希望由我们实施，同一团队将交付数据核对、搜索配置、数据源、行业账户设置和报告，配齐文档并保留在客户自己的账户中。我们不销售也不授权商品目录数据；欧洲的TecDoc、北美的ACES和PIES等数据，均由其提供商依据客户自己的许可提供。维修流程、型式认证以及分销协议的竞争法建议，不在我们的服务范围之内。
我们的经验以何为据
THEFOCUS与零配件分销商和零售商合作，开展商品目录、搜索和销售渠道方面的工作。客户项目均属保密，且本行业尚未发布匿名化记录，因此本页不披露任何客户名称，也不宣称任何成果。
01
一次务实的沟通
与将要主导这项工作的负责人交流45分钟。我们会了解相关决策、背后的系统以及截止期限。
02
范围明确的诊断
只读权限、固定周期和一份书面结论：记录显示了什么，代价有多大，应当先改什么。
03
可付诸执行的计划
变更内容、负责人、衡量指标和排除事项均以书面列明。随后由同一支团队负责建设和衡量，或进行清晰完整的交接。
- 一支对结果负全责的团队
- 负责诊断的人，同样负责搭建系统并衡量结果。
- 按问题遴选合作伙伴
- 独立专家按需参与相应环节，统一纳入一份合同。
- 先核对记录，再看仪表板
- 任何建议在依赖订单、账簿和日志之前，都要先完成对账。
高管常问的问题
你们与零配件分销商或零售商合作过吗？
合作过。这些项目均属保密，且本行业尚未发布匿名化记录，因此本页只作概括性介绍。方案建议书会写明工作范围中哪些部分我们此前已交付过。
你们能为我们的商品目录提供适配数据吗？
不能。适配数据来自贵方的供应商和授权商品目录提供商。我们将这些数据源相互核对，并与贵方自己的更正进行核对，同时建立持续维护这份记录的流程。
一家店铺能同时服务行业账户和零售买家吗？
通常可以，前提是定价、信用账期、搜索和结账流程都针对每类客户分别配置。我们会先梳理每类客户的购买方式，再建议是采用一家按账户定价的店铺，还是分设行业店面和零售店面。
你们如何证明这些工作减少了退货？
我们在作出任何改动之前先按原因为退货编码，之后再针对相同的产品组，报告每百笔订单中的“装不上”退货数量。如果季节性因素或产品范围调整使比较不可靠，我们会如实说明。
与我们探讨
请填写以下信息，以便我们将咨询转交给合适的负责人。标注“选填”的字段可以留空。