我们的观点
从生产或进口到加油机，燃料要经过多次转手，每一次交接都由不同的当事方、使用不同的设备和温度校正方法进行计量。损耗和质量纠纷就藏在这些计量之间的缝隙里，而装车记录、油罐量油数据和化验结果又分别保存在不同的系统中。我们围绕这条链条开展数据、对账和报告工作，重点放在分销、油库、零售燃料和质量环节。FuelVeriq是我们用于质量与供应完整性记录、尚未正式推出的产品，目前尚未部署。
市场信号
01
2026年9月，国际能源署（IEA）预测2026年全球石油需求将减少250万桶/日。2026年8月，全球石油产量降至1.001亿桶/日，其中海湾地区有超过1000万桶/日的产量被关停。
02
自2026年2月2日起，英国车用燃料经营者必须在价格发生任何变动后30分钟内，向Fuel Finder计划提交价格更新。
03
标准级（95号）汽油在英国大不列颠地区于2021年9月、在北爱尔兰于2022年11月改为E10汽油，其中可再生乙醇含量最高为10%。
04
燃料质量纠纷通常依据监管链证据来裁定，因此一项没有书面样品历史记录的读数，几乎没有分量。
我们如何帮助客户
从油库到加油站的数量对账
TF-07运营我们按站点关联装车记录、送货单、油罐量油数据和销售数据，并统一校正到同一温度基准，从而将损耗定位到其发生的交接环节。持续存在差异的站点、承运商或油品，便会从正常的计量误差中凸显出来。
燃料质量与样品保管记录
TF-10风险将取样点、每份样品的保管情况以及带版本记录的化验结果保存在同一份案件档案中，质量纠纷便有了证据链。FuelVeriq是我们针对这项工作、尚未正式推出的MVP（最小可行产品）；目前接受试点咨询，未宣称任何部署。
零售价格数据与Fuel Finder报送
TF-06技术与数据英国加油站必须在30分钟内向Fuel Finder报告价格变动。我们将定价流程、加油站系统和报送数据源连接起来，并记录每一次提交，使遗漏或延迟的更新能够被发现并得到解释。
按站点、油品和供应路线计算利润
TF-08财务将采购、燃油税、运费和仓储形成的每升成本，按站点与加油机价格和便利店销售关联起来，便可看出哪些站点和供应路线物有所值，以及燃油税或批发价格的变动多快会传导到利润上。
应对道路燃料销量下降的站点规划
TF-01战略随着电动汽车在新车销售中所占份额不断扩大，网络所有者需要针对每个站点的燃料销量、便利店与服务收入以及充电业务制定情景分析。我们依据每个站点自身的销售历史构建这些模型，并写明每一项假设。
燃料供应商的排放报告
TF-11可持续发展欧盟的燃料供应商已在为ETS2（欧盟第二碳排放交易体系）监测和报告排放。我们梳理哪些主体和销量属于适用范围，并依据对账所用的同一套数量记录编制报告，使两者不会出现矛盾。
未来变化
2026年12月之后的英国燃油税
英国燃油税的临时下调已延长至2026年12月31日，同时红色柴油的退税税率也进一步下调。零售商和分销商需要在税率变动当天，让加油机价格、Fuel Finder报送和利润报告同步调整。
电动车在新车销售中的占比上升
英国零排放汽车（ZEV）强制令要求，2026年售出的新车中33%须为零排放汽车，2027年为38%，而2027年至2035年的目标正在接受政府审查。无论审查结果如何，加油站的销量规划都需要一系列需求情景，而不能沿用去年的运行速率。
碳成本落在燃料供应商身上
ETS2将于2028年全面运行，履约义务落在燃料供应商身上，供应商需要购买配额，以覆盖其投放市场的燃料所产生的排放。在欧盟经营的供应商，需要按油品提供经过核实的数量数据，以及能够将成本向下游传导的合同条款。
业务挑战
01
数量按不同基准计量
油库按一种温度基准装车，油站按另一种基准量油，加油站则以环境温度销售。在所有数字都校正到同一基准之前，差异报告会把实际损耗与计量差异混为一谈。
02
计量数据缺少保管记录
如果没有人能说明样品在哪里采集、由谁保管、哪份化验结果与之对应，那么一项含水量或密度读数在纠纷中几乎毫无意义。
03
无人能解释的损耗
当发运记录、油罐读数和化验结果分散在不同的系统和格式中时，油库、油站和加油站之间的损耗就很难调查。
04
把预警当成定论
自动预警是展开调查的理由。将超出阈值视为违规证据的系统，只会制造纠纷，而不是解决纠纷。
05
价格变动报送滞后
英国经营者必须在30分钟内向Fuel Finder报告价格变动。如果价格在一个系统中设定、却从另一个系统报送，遗漏的更新往往在运营商察觉之前，就已被客户或监管机构发现。
机会所在
每项调查一份案件档案
FuelVeriq将源计量数据、备注、样品保管记录、带版本记录的化验结果和非公开证据关联到同一个案件中，并附有文件哈希值和记录谁修改了什么的审计历史。
调查人员读得懂的规则
每条规则都针对特定的计量方法和单位，并保留其触发的每一次预警背后的观测数据，因此调查人员能够确切看到预警为何被触发。
在任何集成之前先测试工作流程
基于合成数据记录的引导式演示，让运营商、实验室或监管机构可以在确定任何集成工作范围之前，先测试调查工作流程。
我们的方法
我们以只读权限从随燃料流转的记录入手：采购和装车单据、送货单、油罐量油和油品库存数据、销售和加油机价格历史，以及化验报告。我们跟踪一批货从油库到销售的全过程，记录数量或质量被重新计量或重新录入的每一个环节，并将调查结果转化为一份按优先级排列的任务清单，每项内容都有负责人和验收检查。数据、对账和报告工作由同一团队在客户自己的系统中交付。我们的质量记录产品FuelVeriq是一个基于合成数据记录运行的MVP演示，具备经身份验证的计量数据接入、发运CSV导入、可解释的规则、调查案件和技术导出功能。它尚未在任何运营商处部署。与传感器、ERP、油库、实验室或政府系统的集成尚未经过验证，我们也不宣称任何认证或预测性AI。油藏与工艺工程、计量认证、实验室检测和安全系统，仍由具备资质的专业人员负责。
我们的经验以何为据
我们尚未发布石油、天然气或燃料分销领域的客户项目，也尚未交付过此类项目。本页介绍我们的方法以及将会运用的能力。FuelVeriq是由THEFOCUS构建和运营、尚未正式推出的MVP演示，目前接受试点咨询。它没有任何部署、客户、合作关系、认证或试点成果。
01
一次务实的沟通
与将要主导这项工作的负责人交流45分钟。我们会了解相关决策、背后的系统以及截止期限。
02
范围明确的诊断
只读权限、固定周期和一份书面结论：记录显示了什么，代价有多大，应当先改什么。
03
可付诸执行的计划
变更内容、负责人、衡量指标和排除事项均以书面列明。随后由同一支团队负责建设和衡量，或进行清晰完整的交接。
- 一支对结果负全责的团队
- 负责诊断的人，同样负责搭建系统并衡量结果。
- 按问题遴选合作伙伴
- 独立专家按需参与相应环节，统一纳入一份合同。
- 先核对记录，再看仪表板
- 任何建议在依赖订单、账簿和日志之前，都要先完成对账。
高管常问的问题
FuelVeriq是否已被任何燃料公司或监管机构使用？
没有。它是一个MVP演示，目前接受试点咨询。没有任何部署、客户、政府合作或试点成果可供报告。
FuelVeriq能连接油罐传感器或我们的ERP吗？
目前不能。该MVP通过经身份验证的API、手工记录和经过校验的发运CSV文件接收计量数据。与传感器、ERP、油库和实验室的集成尚未经过验证，任何试点都会单独确定这些集成的范围。
FuelVeriq能证明燃料欺诈吗？
不能。FuelVeriq的预警是展开调查的理由，其依据的规则会保留并展示输入数据。欺诈或责任的认定属于调查人员、实验室和监管机构的职责。
除了分销环节，你们也做上游业务吗？
我们在整条链条上的工作集中于商业、财务和运营数据：数量、合同、合作伙伴与管理报告以及利润。油藏、钻井、工艺工程和安全关键系统，仍由这些领域的专业人员负责。
试点咨询包括哪些内容？
先进行一次使用合成数据记录的引导式演示，随后就贵方的数据来源以及希望测试的调查工作流程进行沟通。咨询阶段不作任何承诺。
与我们探讨
请填写以下信息，以便我们将咨询转交给合适的负责人。标注“选填”的字段可以留空。