Otomotiv ve Mobilite
Satış, stok ve talep verileri birbiriyle uyuşmayan araç üreticileri, distribütörler, bayi grupları, satış sonrası ve filo işletmeleri için. Bu verileri birleştiriyor, raporlamayı kuruyoruz.
Bakış açımız
Bir bayi grubu aylık tescil hedefine ulaşıp bunu yaparken para kaybedebilir. Bir bataryalı elektrikli otomobili satmak için gereken indirim satış sisteminde durur; bunu dengeleyen üretici desteği yalnızca talep doğru ve zamanında iletilirse ödenir; satılamayan araçların stok finansmanı faizi ise ayrı bir ekstrede gelir. Her rakam doğrudur, ama çeyrek kapanana kadar kimse onları bir arada görmez. Otomotiv satış sonrası ve araç kiralama işletmeleriyle çalışıyoruz. Bayi yönetim sistemini (DMS), OEM ve tedarikçi portallarını, stok finansmanı planlarını ve muhasebe kayıtlarını birbirine bağlayarak marj, stok ve talepleri tek bir rakam setinden okunur hale getiriyoruz.
Pazar sinyalleri
01
2026'nın ilk dokuz ayında Birleşik Krallık'ta 454.947 yeni bataryalı elektrikli otomobil tescil edildi. Bu, tescillerin %26,2'sine karşılık gelir; 2026 için zorunlu kılınan pay ise %33'tür.
02
Ağustos 2026'ya kadar bataryalı elektrikli otomobillerin AB'deki yeni otomobil tescilleri içindeki payı, bir yıl önceki %15,8'den %21,7'ye yükseldi.
03
Pek çok bayi grubunda ve distribütörde tescil karması, üretici teşvik geliri ve stok finansmanı maliyeti ayrı tablolarda hesaplanır; bu yüzden bir tescil kararının marja etkisi ancak çeyrek kapandıktan sonra öğrenilir.
Müşterilerimize nasıl destek oluyoruz
Haftalık tescil karması ve marj
TF-04BüyümeSipariş defterini, tescilleri, işlem fiyatlarını ve teşvik koşullarını; karmayı, birim başına marjı ve hedefe uzaklığı gösteren tek bir haftalık görünümde birleştiriyoruz. Böylece fiyat ve stok kararları çeyrek bittikten sonra değil, çeyrek içinde değişebilir.
Finansman maliyetine bağlanan stok yaşı
TF-08FinansDMS stok kayıtları stok finansmanı ekstreleriyle eşleştirilir; böylece her araç o güne kadarki faizini ve değer kaybını gösterir. Üzerinde anlaşılan yaşı geçen araçlar, önerilen bir aksiyonla birlikte adı belirli bir kişiye yönlendirilir.
Nakde dönüşene kadar izlenen teşvik ve garanti talepleri
TF-08FinansHer prim, kampanya ve garanti talebini kanıtı, gönderim tarihi, ret nedeni ve ödemesiyle birlikte tutan bir kayıt, hâlâ tahsil edilmemiş tutarı ve en sık reddedilen talep türlerini gösterir.
Lokasyon bazında satış sonrası ve yedek parça marjı
TF-07OperasyonSatılan saatlerin ödenen saatlere oranı, maliyete göre yedek parça fiyatlaması ve yedek parça stok yaşı lokasyon ve iş emri bazında raporlanır. Satış sonrası işletmelerinde aynı görünüm ürün grubu, tedarikçi ve kanal bazında marjı kapsar.
Satışa kadar ölçülen çevrimiçi talepler ve yedek parça satışları
TF-06Teknoloji ve Veriİlan sitelerinden ve web sitesinden gelen araç talepleri, yedek parça siparişleri ve servis randevuları, CRM'de mükerrer talepler temizlenerek bir satışa veya tamamlanmış bir işe kadar izlenir; böylece pazarlama gelir üzerinden değerlendirilir.
Kayıt altındaki tedarikçi değişiklikleri ve maliyet geri kazanımları
TF-10RiskParça tedarikçileri için her mühendislik değişikliği, acil navlun ücreti ve fiyat hareketi, kanıtı eklenmiş olarak etkilediği siparişe karşı kaydedilir. Maliyet geri kazanımı görüşmeleri ortak bir kayıttan başlar.
Önümüzdeki dönemde neler değişecek
2027'de daha yüksek elektrikli araç hedefi
Birleşik Krallık'taki sıfır emisyonlu araç (ZEV) zorunluluğu, yeni otomobil satışlarında 2026'daki %33'ten 2027'de %38'e çıkıyor; pazar ise 2026'nın ilk dokuz ayında %26,2'ye ulaştı. Üreticiler ve bayi ağları fiyatlandırmayı, tescili ve stok finansmanını bu açığa göre yapacak; her ek elektrikli araç tescilinin marj maliyetinin çeyrek içinde görülebilmesi gerekiyor.
Euro 7 öncesi stok eritme
Euro 7, yeni otomobil ve hafif ticari araç tiplerine 29 Kasım 2026'dan, tescil edilen tüm yeni otomobil ve hafif ticari araçlara ise 29 Kasım 2027'den itibaren uygulanıyor; fren partikülleri için sınırlar ve batarya dayanıklılığı için şartlar getiriyor. Bu şartları karşılamayan stokun son tarihten önce tescil edilmesi gerekiyor. Bu da stok eritmeyi mevzuat kadar bir stok yaşlanması ve finansman meselesi haline getiriyor.
Şubat 2027'den itibaren batarya pasaportu
18 Şubat 2027'den itibaren AB pazarına sunulan elektrikli araç bataryaları; bileşim, karbon ayak izi ve dayanıklılık verilerini içeren dijital bir batarya pasaportu taşımak zorunda. Bu bataryalarla çalışan tedarikçiler, yeniden üreticiler ve satış sonrası işletmeleri, bugün nadiren tuttukları verileri saklamak ve aktarmak durumunda kalacak.
İş sorunları
01
Elle izlenen tescil karması
Sipariş defteri, tesciller, fiyatlandırma ve teşvik koşulları farklı sistemlerde durduğunda karma hedefine göre konum her ay bir tabloda yeniden kurulur. Fiyat ve stok kararları da geçen ayın rakamına göre verilir.
02
Fark edilmeden yaşlanan stok
Stok finansmanı planındaki bir araç, satılmadığı her gün faiz maliyeti yaratır ve değer kaybeder. DMS yaş raporu ile finansman ekstresi uyuşmadığında bu maliyetler, kimsenin aktif olarak ilgilenmediği araçlarda işlemeye devam eder.
03
Talep edilmeden kalan teşvik ve garanti gelirleri
Hacim primleri, kampanya destekleri ve garanti geri ödemeleri yalnızca doğru kanıtla ve doğru tarihe kadar iletilen taleplere ödenir. Kaçırılan veya reddedilen bir talep yönetim raporlarında hiçbir zaman zarar olarak görünmez, çünkü gelir hiç kaydedilmemiştir.
04
Ortalamanın içinde kaybolan satış sonrası marjı
Servis ve yedek parça sonuçları lokasyon toplamı olarak raporlanır. Maliyetin altında fiyatlanan işler, hiç faturalanmayan süre yazan teknisyenler ve bir yıldır rafta bekleyen parçalar ortalamanın içinde kaybolur.
05
Farklı dosyalarla tartışılan tedarikçi performansı
Parça tedarikçileri teslimatı, kalite şikâyetlerini ve fiyat değişikliklerini OEM portallarında, ERP'de ve e-postada izler. Bir acil navlun veya maliyet geri kazanımı anlaşmazlığında da kim daha iyi bir tablo tuttuysa o haklı çıkar.
Fırsat nerede
Tek haftalık görünümde karma ve marj
Sipariş defteri, tescil, fiyatlandırma ve teşvik verilerini birleştirmek her hafta karmayı, birim başına marjı ve hedefe uzaklığı verir; bu da fiyatlandırmayı çeyrek içinde değiştirmeye yetecek kadar erkendir.
Finansman maliyetine bağlanan stok yaşı
DMS stok kayıtlarını stok finansmanı ekstreleriyle eşleştirmek araç başına faizi ve değer kaybını gösterir, üzerinde anlaşılan yaşı geçen araçları adı belirli bir kişiye yönlendirir.
Nakde dönüşene kadar izlenen talepler
Her teşvik ve garanti talebini kanıtı, gönderim tarihi ve ödemesiyle birlikte tutan bir kayıt, ret oranını ve hâlâ tahsil edilmemiş tutarı gösterir.
Yaklaşımımız
İşe salt okunur erişimle, araçları, parçaları, siparişleri ve parayı tutan sistemler üzerinden başlıyoruz: genellikle bayi yönetim sistemi veya ERP, OEM ve tedarikçi portalı dışa aktarımları, stok finansmanı ekstreleri ve finans kayıtları. Bir aracı veya bir parçayı siparişten faturaya, oradan teşvik ya da garanti talebine kadar izliyor, bir rakamın yeniden girildiği veya elle düzeltildiği her noktayı kaydediyoruz. Bulgular, her maddesinin bir sorumlusu ve bir kabul kontrolü olan, önceliklendirilmiş bir görev listesine dönüşür. Müşteri uygulamayı da bizden isterse veri bağlantılarını, raporları ve otomasyonları aynı ekip hayata geçirir, her birinin neyi okuyup neyi yazdığını belgeler ve hepsini müşterinin kendi hesaplarında bırakır. Araç mühendisliği, tip onayı, fonksiyonel güvenlik, emisyon testleri ve mevzuata uyum danışmanlığı kapsamımız dışındadır. Otomotiv satış sonrası ve araç kiralama alanlarının kendi sayfaları vardır.
Deneyimimiz neye dayanıyor
THEFOCUS, kendi sayfaları bulunan otomotiv satış sonrası ve araç kiralama işletmeleriyle çalışır. Araç üreticileri, distribütörler veya bayi gruplarıyla yapılmış anonimleştirilmiş bir proje yayımlanmadığından bu sayfada hiçbir müşterinin adı geçmez ve hiçbir sonuç iddia edilmez.
THEFOCUS ile bir proje nasıl başlar
İlk görüşmenin konusu sizin durumunuzdur. Birlikte çalışmaya uygun bir zemin varsa, daha büyük bir taahhütten önce kapsamı belirli ve çıktısı sabit bir teşhis çalışması öneririz.
Bu konuyu bizimle görüşün01
Somut bir ilk görüşme
İşi yönetecek kişiyle kırk beş dakika. Karar, arkasındaki sistemler ve son tarih üzerine sorular sorarız.
02
Kapsamı belirli bir teşhis çalışması
Salt okunur erişim, sabit bir süre ve yazılı bir bulgu: kayıtlar ne gösteriyor, bunun maliyeti ne ve önce neyin değişmesi gerekiyor.
03
Uygulanabilir bir plan
Değişiklikler, sorumlular, ölçütler ve kapsam dışı kalanlar yazılı olarak belirlenir. Ardından aynı ekip kurulumu yapar ve sonucu ölçer ya da işi eksiksiz biçimde devreder.
- Tek ve sorumlu bir ekip
- Teşhisi koyan kişiler sistemleri de kurar, sonucu da ölçer.
- Soruna göre seçilen iş ortakları
- Bağımsız uzmanlar, gerektiği bölümlerde tek bir sözleşme altında ekibe katılır.
- Gösterge panelinden önce kayıtlar
- Siparişler, muhasebe defterleri ve sistem kayıtları, hiçbir öneri bunlara dayandırılmadan önce mutabakattan geçer.
Yöneticilerin sorduğu sorular
Araç üreticileri, tedarikçiler veya bayi gruplarıyla çalıştınız mı?
Otomotiv satış sonrası ve araç kiralama işletmeleriyle çalışıyoruz. Araç üreticileri veya bayi gruplarıyla yapılmış anonimleştirilmiş bir proje yayımlamadık; bir teklif, işin hangi bölümlerini daha önce yaptığımızı ve hangilerinin yeni olacağını açıkça belirtir.
ZEV zorunluluğunu karşılayıp karşılamadığımızı söyleyebilir misiniz?
Hayır. Uyum durumu ve yapılacak bildirimler mevzuat ve hukuk ekiplerinizin sorumluluğundadır. Tescilleri, karmayı ve kredi durumlarını kendi verinizden gösteren bir raporlama kurabiliriz; her hesaplama, uzmanlarınızın kontrol edebilmesi için belgelenir.
Araç yazılımı veya bağlantılı araç platformları üzerinde çalışıyor musunuz?
Araç içi yazılım, güvenlik sistemleri veya tip onayı üzerinde çalışmıyoruz. Çalışmalarımız aracın çevresindeki ticari, finansal ve operasyonel verileri kapsar: siparişler, stok, fiyatlandırma, teşvikler, garanti ve filo kayıtları.
Önce hangi sistemleri görmeniz gerekiyor?
Bir aracı baştan sona izlemek için bayi yönetim sistemine veya ERP'ye, stok finansmanı ya da filo finansmanı ekstrelerine ve finans kayıtlarına salt okunur erişim genellikle yeterlidir. Daha geniş erişim, ilk bulgular yazıya döküldükten sonra kararlaştırılır.
Bu konuyu bizimle görüşün
Birkaç bilgi, talebinizi doğru partnere yönlendirmemize yardımcı olur. "İsteğe bağlı" olarak işaretlenen alanları boş bırakabilirsiniz.