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THEFOCUS
TF-07

Opérations, achats et supply chain

Nous suivons un bon de commande, un mouvement de stock ou un ticket de service dans chacun des systèmes qu'il traverse, puis nous corrigeons l'étape où s'introduisent le coût ou le retard.

Notre point de vue

Chez THEFOCUS, l'expertise opérations couvre la manière dont une entreprise achète, planifie, produit, stocke et sert ses clients : achats et gestion des fournisseurs, planification de l'offre et de la demande, qualité de production, opérations de service et automatisation qui les relie. Nous suivons de vraies lignes d'achat, commandes et mouvements de stock à travers les systèmes qui les portent, corrigeons l'étape où le coût ou le retard s'installe, et mesurons le résultat par rapport à une situation de référence consignée.

Les revues des opérations commencent souvent par des entretiens et une cartographie des processus dessinée au tableau. Nous commençons par le fichier de stock, le grand livre des achats et l'export des commandes. Les vraies lignes d'achat montrent quels fournisseurs facturent au-dessus du prix convenu, quels produits existent en double sous des codes différents, et où une commande attend des jours une validation manuelle. La cartographie des processus vient ensuite, et elle décrit ce que montrent les données.

Nous intervenons dans l'approvisionnement en matières premières et le commerce de gros, l'alimentaire et l'épicerie, le bâtiment et l'amélioration de l'habitat, la joaillerie, la location de voitures et l'après-vente automobile. Dans chacun de ces secteurs, les défaillances coûteuses se situent entre les systèmes : une liste de prix fournisseur qui n'a jamais atteint l'ERP, du stock réservé par des commandes qui ne partiront jamais, une réclamation qualité consignée dans un fil d'emails et jamais rapprochée d'un lot. L'équipe qui trouve la faille construit aussi la correction, qu'il s'agisse d'un référentiel produits nettoyé, d'un contrôle des prix d'achat ou d'une automatisation avec alerte, puis mesure si la faille est restée fermée.

Nous n'exploitons ni entrepôts, ni flottes, ni logistique de commandes. Le client et ses prestataires logistiques s'en chargent : nos conseils n'ont donc aucun intérêt lié aux volumes qui transitent par un site, et nos livrables sont les procédures, les données et les systèmes sur lesquels reposent les opérations. Lorsqu'un problème exige une spécialisation poussée, comme un ERP ou un système de gestion d'entrepôt particulier, un marché de catégorie ou une technologie de production, nous faisons appel à un partenaire choisi pour la mission et nommé dans le périmètre.

Enjeux métier

  1. 01

    Des factures fournisseurs qui s'écartent du contrat

    Les prix convenus lors de la dernière négociation n'atteignent jamais le système d'achat, des suppléments apparaissent sur des factures que personne ne vérifie ligne par ligne, et le prix contractuel devient un chiffre de référence que personne ne paie.

  2. 02

    Du stock réservé pour des commandes qui ne partiront jamais

    Un arriéré de commandes non expédiées ou abandonnées immobilise l'inventaire : la vitrine en ligne affiche des produits indisponibles alors qu'ils sont en rayon.

  3. 03

    Un référentiel produits auquel personne ne se fie

    Le même SKU figure sur des produits différents, les prix des variantes ne correspondent pas à la grille tarifaire et des attributs manquent, si bien que les catalogues, les flux partenaires et les grilles tarifaires B2B ne fonctionnent plus.

  4. 04

    Des prévisions que l'équipe achats n'utilise pas

    Les plans de demande sont construits dans un tableur à part, sur la base de l'année précédente plus un pourcentage, et les bons de commande suivent le jugement de l'acheteur, faute d'avoir jamais confronté la prévision à ce qui s'est vendu.

  5. 05

    Des problèmes de qualité découverts par les clients

    Les défauts apparaissent sous forme de retours et de réclamations des semaines après l'expédition, et personne ne peut rattacher une réclamation à un lot fournisseur ou à un ordre de fabrication.

  6. 06

    Des ressaisies manuelles entre les systèmes

    Les commandes, les factures et les données fournisseurs sont recopiées à la main entre la boutique, le CRM, le système comptable et des tableurs, et chaque copie ajoute un délai et un risque d'erreur.

Notre approche

  1. Suivre les données réelles

    Nous suivons de vrais bons de commande, mouvements de stock et dossiers de service dans chaque système pour repérer où ils se bloquent, et comparons ce qui s'est passé avec ce que dit le processus documenté.

  2. Corriger la cause là où elle naît

    Les défauts sont corrigés dans le système qui les crée. Un correctif appliqué dans un système en aval met deux systèmes en désaccord permanent et rompt le rapprochement entre eux.

  3. Automatiser en gardant une trace

    Chaque automatisation tient un journal et déclenche une alerte en cas d'échec. Les modifications en masse partent d'une sauvegarde de l'état antérieur, pour pouvoir être annulées enregistrement par enregistrement.

  4. Mesurer par rapport à la situation de référence

    Chaque amélioration a un indicateur et un contrôle programmé dans lequel sont inscrits les chiffres de départ, pour que le résultat soit lu par rapport au point de départ du processus.

Résultats clients

Tout voir

Évaluation des résultats

  • Prix payé par rapport au prix contractuel, par fournisseur et par catégorie
  • Délai entre commande et expédition, et commandes bloquées, comptées par cause
  • Erreur de prévision par famille de produits par rapport aux ventes enregistrées
  • Retours et réclamations qualité rattachés à un lot fournisseur ou à un ordre de fabrication
  • Part des commandes, factures et mouvements de stock traités sans ressaisie manuelle

Limites du périmètre

  • Nous ne fournissons pas de services de logistique, d'entreposage ou de traitement des commandes. Nous améliorons les processus, les données et les systèmes que le client et ses prestataires exploitent.
  • Les contrats fournisseurs sont négociés et signés par le client. Nous préparons l'analyse, l'appel d'offres et le plan de négociation.
  • FuelVeriq, notre produit dédié à la qualité des carburants et à l'intégrité des approvisionnements, est une démonstration MVP en phase de prélancement, ouverte aux demandes de pilote, et ne compte aucun déploiement en production.

Expertises associées

Comment démarre une mission avec THEFOCUS

Le premier échange porte sur votre situation. Si notre intervention est pertinente, nous proposons un diagnostic cadré, avec un livrable défini, avant tout engagement plus important.

En discuter avec nous
  1. 01

    Un échange de travail

    Quarante-cinq minutes avec la personne qui dirigerait la mission. Nous vous interrogeons sur la décision, les systèmes qui la sous-tendent et l'échéance.

  2. 02

    Un diagnostic cadré

    Un accès en lecture seule, un délai fixé et des conclusions écrites : ce que révèlent les données, ce que cela coûte et ce qu'il faut changer en premier.

  3. 03

    Un plan exploitable

    Les changements, les responsables, les indicateurs et les exclusions, par écrit. La même équipe construit et mesure ensuite, ou assure une passation propre.

Une seule équipe responsable
Ceux qui posent le diagnostic construisent aussi les systèmes et mesurent le résultat.
Des partenaires choisis selon le problème
Des spécialistes indépendants interviennent sur les volets qui le nécessitent, dans le cadre d'un contrat unique.
Les données sources avant les tableaux de bord
Commandes, grands livres et journaux sont rapprochés avant qu'une recommandation ne s'appuie sur eux.

info@thefocus.solutions

Les questions des dirigeants

Quels types de problèmes opérationnels prenez-vous en charge ?

Les problèmes qui laissent une trace dans les données des systèmes : fournisseurs qui facturent au-dessus du contrat, stock affiché comme indisponible, données produits peu fiables, prévisions que personne n'utilise pour planifier, réclamations qualité impossibles à retracer et ressaisies manuelles entre outils. La conception physique des entrepôts et l'exploitation des flottes ne font pas partie de notre champ d'intervention.

Prenez-vous en charge la logistique ou le traitement des commandes de vos clients ?

Non. L'entreposage, le transport et le traitement des commandes restent de votre ressort et de celui de vos prestataires. Nous travaillons sur la planification, les données, les contrats et les systèmes qui les entourent, et pouvons vous aider à rédiger le cahier des charges et à comparer les prestataires.

Comment démarre une mission ?

Par un accès en lecture aux systèmes qui portent le processus et une courte liste de cas réels qui ont mal tourné, comme une facture payée trop cher ou une commande qu'un client n'a pas pu finaliser. Nous retraçons d'abord ces cas, car ils montrent où le processus casse en pratique.

Nos équipes opérationnelles seront-elles impliquées ?

Oui. Les personnes qui font tourner le processus expliquent les contournements qui n'apparaissent jamais dans la documentation, et elles relisent les nouvelles procédures avant leur entrée en vigueur. Les automatisations leur sont transmises avec des instructions qu'elles peuvent suivre.

Quand des partenaires spécialisés interviennent-ils sur les sujets opérationnels ?

Lorsque le travail requiert un système ou une discipline que l'équipe centrale ne maîtrise pas en profondeur, comme un ERP ou une plateforme d'entreposage particulière, un marché de catégorie ou une technologie de production. Les partenaires sont nommés dans le périmètre et appliquent le même niveau d'exigence en matière de vérification.

Comment apportez-vous des changements sans perturber l'activité ?

Les changements sont déployés par étapes, sauvegardés et vérifiés. Les modifications en masse partent d'une sauvegarde qui permet de revenir en arrière, et tout ce qui touche les clients, les fournisseurs ou des dépenses en cours est convenu avec vous avant exécution.

En discuter avec nous

Quelques informations nous permettent d'orienter votre demande vers l'associé compétent. Les champs facultatifs peuvent rester vides.